Historia del automóvil
Automóvil patentado en 1886 por Karl Benz: primer coche en
fabricarse con motor de combustión interna.
La historia del automóvil empieza con los vehículos
autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo
automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie
de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
Contenido [ocultar]
1 Etapa de la invención
2 Etapa Veterana
3 Etapa del latón o Eduardiana
4 Etapa de Época
5 Etapa preguerra
6 Etapa moderna
7 Referencias
[editar]Etapa de la invención
Automóvil de vapor de Cugnot, versión de 1771.
Réplica de la locomotora de Richard Trevithick de 1801.
Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor
francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado
inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó
Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un
triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos
cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera
resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros
directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el
primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h. Con
esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente
automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del
monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto
del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en
1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la
Técnica de París.
En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor
y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido).1 En
estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano,
las velocidades y el volante.
En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado
con aceite.2 Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora
eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó
el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables.
El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de
combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.
Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus
hizo funcionar motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el
“Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de
bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes.
Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con
gasolina fueron casi simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes
trabajando independientemente: Karl Benz construyó su primer modelo en 1885 en
Mannheim. Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888.
Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart, diseñaron su
propio automóvil en 1889.
